На этот вопрос в ближайшее время вряд ли найдется ответ. По крайней мере, за прошедшее с марта 2006 года время узбекская транспортная прокуратура так и не смогла ответить на запрос своих таджикских коллег о том, кто украл четыре вагона с продукцией ТадАЗа, и как это могло произойти в принципе.
Стоит заметить, что Таджикский алюминиевый завод, находящийся в непосредственной близости от Сурхандарьинской области Узбекистана, всегда приковывал внимание криминальных структур обоих государств. Однако до покупки контрольного пакета акций российским предпринимателем О. Дерипаской конфликты между теневыми конкурентами никогда не доходили до публичной огласки.
Сегодня ситуация, похоже, меняется не в лучшую для азиатского криминалитета сторону. Вряд ли российский олигарх, чье становление состоялось не без помощи авторитетов, позволит безнаказанно обирать себя. Другой вопрос, что его влияние еще долго не распространится на территорию Узбекистана.
Здесь умеют хранить тайны и хоронить тех, кто их пытается разгадать самостоятельно.
