25 декабря из столицы Узбекистана в Карши прибыл первый пассажирский состав, укомплектованный железнодорожными вагонами местного производства.
Отличительной особенностью рейса – по свидетельству очевидцев – стало то, что в каждом вагоне работал туалет, и наличествовала отечественная туалетная бумага.
Средняя скорость поезда «Nasaf» составила сорок семь километров в час, что и позволило тут же назвать его скоростным.
Заметим, что вагоностроительный завод (сначала в виде ташкентских железнодорожных мастерских) был создан в Ташкенте еще при Николае II.
При советской власти это предприятие сначала носило имя наркома Лазаря Кагановича, а позже именовалось заводом Октябрьской революции.
Реанимация вагоностроительного завода стала возможна только благодаря финансовой помощи Японии в виде льготных кредитов.
Фото УзА