9 марта на приграничной территории Чиназского района («Ракат йули», пос. Эшанабад) машинист Ринат Бурханов утопил экскаватор ХЕ370С, выпущенный в Хорезме менее двух лет назад, стоимостью 500 миллионов сумов. Причиной инцидента, похоже, стала алчность руководителей СДРСО «Автомагистраль» во главе с председателем объединения Тахиром Шамуталовым, решивших подзаработать на стороне.
Есть основания утверждать, что экскаватор был втихую отправлен на «левый» объект старшим механиком ПУПР Б. Икрамовым и главным механиком объединения А. Расуловым, с подачи председателя СДРСО. Косвенно это подтверждается тем, что в приграничной зоне новый экскаватор оказался без государственного номера, путевого листа и командировочного удостоверения, свидетельствующего о его принадлежности объединению. Необходимые документы на право легальной работы стали появляться позже, когда о затоплении техники стало известно правоохранительным органам.
В ходе разбирательства выяснилось, что договор с пограничниками на проведение работ заключало дочернее предприятие (ДП) «Йул курилиш инвест», однако руководство ДП имеющуюся технику отправило на «левые» заработки в Ангрен, к частному лицу. По некоторым данным, работа там была оплачена авансом. Как сообщает источник нашего издания, директор «Йул курилиш инвест» К. Сапаев предположительно получил за нее 250 долларов США, а главный инженер объединения СДРСО «Автомагистраль» У. Камилов – порядка 750 долларов США.
В настоящее время инцидент с утоплением экскаватора в приграничной зоне расследует прокуратура Чиназского района. Судя по всему, виновным в происшествии, повлекшем значительный материальный ущерб, окажется машинист экскаватора Р. Бурханов, на которого и «повесят» понесенные убытки. Упомянутые же выше руководители, видимо, останутся в стороне. Классическая схема – во всём виноват «стрелочник».