Обращение, распространенное сегодня UzAuto Motors, вопреки ожиданиям, вовсе не произвело эффекта разорвавшейся бомбы. Ну да, заключение договоров на четыре модели Chevrolet приостановлено до конца января, но при этом компания спокойно, не канцелярским, а нормальным человеческим языком объяснила, почему пошла на такой шаг. Редкий случай для отечественных госкомпаний.
Глобальный кризис производства полупроводников, спровоцированный американо-китайскими торговыми войнами и усиленный пандемическими ограничениями, отправил мировой автопром в нокаут. О приостановке или закрытии производств в текущем году объявили все крупнейшие марки: GM, Ford, Volkswagen, Honda, Toyota, Fiat, Nissan, Chrysler, Volvo, Mitsubishi… список можно продолжать. Разрыв логистических цепочек дополнительно усугубил ситуацию – морские грузоперевозки идут с отставанием от графиков до полугода, что, в свою очередь, губительно сказывается на остальных транспортных маршрутах. Было бы весьма самонадеянно полагать, что этот шторм обойдет стороной Узбекистан, который и без того с точки зрения логистики представляет собой не самую удачно расположенную страну.
UzAuto Motors и так продержался неожиданно долго, объявив о приостановке приема новых заявок на Spark, Nexia, Cobalt и Lacetti лишь под занавес уходящего года. При этом и речи не идет о торможении конвейера: производство не остановится ни на час. Все, чего хочет руководство завода – наверстать отставание, обуздать зашкаливающий рост очередей и исполнить ранее принятые на себя контрактные обязательства. После чего – вернуться к привычному рабочему ритму.
Внушает оптимизм зрелый и конструктивный подход средств массовой информации, которые в большинстве своем преодолели искушение устроить показательную (и абсолютно, к слову, незаслуженную) порку национальному автопроизводителю. Зато ожидаемо отличились некоторые «слуги народа». Так, в погоне за хайпом член Законодательной палаты Олий Мажлиса Расул Кушербаев в своем Telegram-канале походя высказался в том смысле, что пандемия ниспослана на человечество природой исключительно ради того, чтобы в Узбекистане были отменены таможенные пошлины на автомобили. Нормальное такое чувство юмора у депутата, юродствующего на миллионах погибших от COVID-19 по всему миру.
Но вишенкой на торте стал, бесспорно, очередной популистский призыв г-на Кушербаева «открыть растаможку». Чтобы ощутить эпичную бредовость лозунга, стоит вчитаться и вдуматься в следующее: ДЕПУТАТ ПАРЛАМЕНТА ПРИЗЫВАЕТ ЗАВОД ПЕРЕСМОТРЕТЬ СТАВКИ ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН. Ничего не смущает? Хотя бы учитывая то, что любые реформы таможенного законодательства – прерогатива Олий Мажлиса, и депутаты не далее как в конце октября дружно внесли изменения в статьи 70 и 81 Таможенного Кодекса, а также включили в него 10 новых статей. Так кто же мешает глашатаю правящей Либерально-демократической партии инициировать законопроект о столь желанном ему «открытии растаможки»? Ведь народ сладкоголосого депутата даже за одну лишь такую попытку на руках носил бы. Или, как говаривал другой великий комбинатор Остап Бендер, Заратустра не позволяет?
Максим Урташев
P.S. По стечению обстоятельств, именно сегодня местный информационный портал распространил сообщение, где депутаты Джизакского областного кенгаша жаловались на то, что им запретили задавать вопросы хокиму области. Так и хочется спросить: у нас депутаты или хвосты собачьи? Это самостоятельные фигуры или подчиненные и зависимые? И как у них вообще с мозгами?
Вопросы, понятно, риторические.
