Уже почти 20 лет автомобилисты в Таджикистане вынуждены ездить из Душанбе на север республики и обратно через необорудованный тоннель «Истиклол», в котором по-прежнему отсутствует вентиляция и достаточное освещение.
Когда же тоннель приведут в соответствие со стандартами, которые в международной практике применяются к таким дорожным объектам?
Полная достройка тоннеля «Истиклол» зависит от Ирана – речь идет о недостающих $2,16 млн, которые эта страна обязалась предоставить в рамках проекта, сказали в Министерстве транспорта Таджикистана.
«Если средства не будут выделены, потребуется искать альтернативные источники финансирования для завершения оставшихся работ», – уточнили в Минтрансе.
Под оставшимися работами министерство предполагает установку системы пожаротушения, а также по одной единице дизельного генератора, трансформатора и гидравлического грузоподъемника.
В Минтрансе пояснили, что в соответствии с договоренностью, заключенной в 2020 году с Ираном, правительство Таджикистана обязалось выделить бюджетные средства для достройки тоннеля. Однако, как отметили в министерстве, в это время Таджикистан столкнулся с финансовыми затруднениями из-за пандемии COVID-19.
«Из-за этого реализация проекта была перенесена на один год – с 2020 на 2021 год, а срок завершения проекта был сдвинут на 2023 год», – сообщили в ведомстве.
Позже срок реализации проекта был снова продлен из-за того, что Иран не смог полностью выполнить свое финансовое обязательство, объяснив это отсутствием возможностей. Речь идет о неоплаченных $2,16 млн, которые Иран должен был предоставить в рамках договоренности.
По данным Минтранса, в рамках второй фазы проекта достройки тоннеля «Истиклол» предусматривалось выделить $11 млн – по $5,5 млн с каждой стороны. До настоящего времени обеспечено $8,8 млн. В частности, правительство Таджикистана внесло $5,46 млн (99,3% от своей доли), а Иран – $3,34 млн (60,7% от своей доли).
В министерстве отметили, что в рамках второй фазы проекта завершены и сданы в эксплуатацию системы освещения, вентиляции, камерального мониторинга, а также частично система пожаротушения. Также были выполнены другие дополнительные работы, включая строительство вспомогательных зданий.
В Минтрансе уверяют, что безопасное движение автотранспорта через тоннель «Истиклол» в настоящее время обеспечено.
19 лет как сдали…
Строительство тоннеля «Истиклол» началось в 2003 году в рамках соглашения между Таджикистаном и Ираном. Общая стоимость строительства составила $39 млн, из которых $7,8 млн выделило таджикское правительство, а оставшиеся средства – иранская сторона в виде гранта ($10 млн) и кредита ($21,2 млн).
Тоннель был официально сдан в эксплуатацию в 2006 году с участием президента Таджикистана Эмомали Рахмона и тогдашнего президента Ирана Махмуда Ахмадинежада. Однако из-за ошибок в проектировании в тоннель просачивалась вода.
В апреле 2014 года работы по достройке тоннеля были возобновлены, но вскоре приостановлены из-за отсутствия финансирования. Правительства Ирана и Таджикистана договорились о дополнительном финансировании в размере $6 млн для завершения строительства, по $3 млн c каждой стороны.
Но затем, в 2016 году отношения между странами ухудшились, и только с их улучшением к 2019 году работы снова были начаты.
Тоннель «Истиклол» пролегает под высокогорным перевалом Анзоб, расположенным в 90 км севернее Душанбе на трассе Душанбе – Худжанд. Его протяженность составляет 5,2 км. Достройкой объекта занимаются иранские компании «Собир» и «Фароб».