«Nexia-2», по мнению большинства журналистов, присутствующих на пресс-конференции в отеле Интерконтиненталь по случаю презентации «General Motors Uzbekistan», это вчерашний день автомобилестроения, продукция которого рассчитана на слаборазвитые страны.
Журналисты остались недовольны и организацией встречи. Они не поняли, зачем и почему представитель узбекского телевидения Э. Тухватуллина, судя по всему, отвечавшая за организацию встречи с прессой, раздала избранному числу коллег тексты вопросов, которые те должны были задать. Отклонение от этого перечня исключалось, и на вопросы, не вписывающиеся в заранее подготовленный перечень, организаторы просто не отвечали.
Возвращаясь к самой «Nexia-2», помпезная презентация которой запланирована на вечер 20 марта, можно сказать, что автолюбители весьма скептически оценивают ее преимущества перед прежними модификациями. К примеру, передняя фара и подфарник машины изготовлен единым модулем. В случае случайного камешка, разбившего подфарник, придется менять весь модуль, ориентировочная цена которого полмиллиона сумов ($357). В «Nexia-2» та же примитивная механическая пятиступенчатая коробка передач и т. д.
Единственная полезная информация, прозвучавшая в отеле Интерконтиненталь, это то, что СП будет производить в год 250 тысяч автомобилей марки Chevrolet.