Резкое расширение географии полётов авиакомпаний республик Центральной Азии связано с санкциями, под которые попали российские перевозчики. Вместе с закупкой новой техники авиационные предприятия региона перекупают пилотов из России, рассказал начальник аналитического отдела агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев:
– Только Узбекистан с начала года купил 13 находящихся эксплуатации самолётов в Европе. Подписан контракт на поставку ещё 17 новых машин с завода Airbus. Стараются интенсивнее летать, чтобы удовлетворить возникший спрос, и авиакомпании Казахстана и Кыргызстана.
Это связано с тем, что российские граждане теперь зачастую вынуждены использовать для заграничных перелётов Ташкент, Астану или Бишкек. Да и в самих республиках люди стали интенсивнее передвигаться.
Центральной Азии нужны лётчики, которых приглашают из России. Пилоты российских и местных авиакомпаний часто учились в одних лётных школах, разговаривают на русском языке и легко вливаются в коллектив, так как у всех общие метальные корни.
Для России это ничем не грозит. Как только возникнут условия для наращивания перевозок в России, достаточно будет повысить зарплаты, чтобы вернуть воздушных профессионалов. Такое уже не раз случалось.