Казахстан в декабре впервые направит партию нефти с месторождения Кашаган напрямую в Китай из-за сокращения экспортных мощностей Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) после атаки украинского дрона. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на два отраслевых источника.
По оценке экспертов, в результате этого инцидента Казахстан только в ноябре-декабре может потерять $100-200 млн нефтяных доходов, а в случае затяжного ремонта до $500-600 млн за год, включая упущенную выгоду и дополнительные логистические расходы. Между тем, спрос на казахстанскую нефть остается довольно высоким, а нефть марки Kebco (Kazakh Export Blend Crude Oil) продается дороже эталонной Brent.
По данным агентства, Казахстан планирует поставить 50 тыс. тонн своего сырья через нефтепровод Атасу — Алашанькоу, который ведёт в китайский Синьцзян. Эта схема ранее использовалась преимущественно для нефти с других месторождений.
Источники уточняют, что из общего объёма китайская CNPC направит около 30 тыс. тонн, а японская Inpex — порядка 20 тыс. тонн. Операторы нефтепроводов и министерство энергетики Казахстана официально ситуацию не комментируют, однако ведомство подтвердило, что активно прорабатывает альтернативные маршруты на фоне ограничений КТК.
Что произошло с КТК
На терминале «Южная Озереевка» под Новороссийском в ноябре был повреждён один из выносных одноточечных причалов (ВПУ-2). Сейчас работает только ВПУ-1, тогда как ВПУ-3 проходит плановое обслуживание. Это привело к сокращению отгрузок нефти через систему, которая обеспечивает более 80% казахстанского экспорта и свыше 1% мировой добычи.
Несмотря на ограничение пропускной способности, министерство энергетики РК заявило, что «инцидент не привёл к полной остановке экспорта» и что идёт активная работа по перераспределению маршрутов.
Почему выбор пал на маршрут в Китай
Нефтепровод Атасу — Алашанькоу имеет пропускную способность около 10 млн тонн в год, но в последние годы используется не на полную загрузку. Сейчас по нему транспортируется в среднем 85–86 тыс. тонн нефти в месяц, и мощности позволяют увеличить объём.
Так, по межправительственному соглашению 2023 года «Роснефть» поставляет в Китай через трубопровод Атасу‑Алашанькоу 10 млн тонн нефти ежегодно.
По планам Казахстана, в 2025 году через этот канал должны были пройти 1 млн тонн, что ниже прошлогоднего показателя в 1,2 млн тонн. За первые десять месяцев 2025 года отгрузки составили 858 тыс. тонн, отмечают источники Reuters.
Кашаган — стратегический актив РК
Кашаган — одно из крупнейших нефтегазовых месторождений, открытых в мире за последние 40 лет. Его оператор — консорциум NCOC, в который входят ExxonMobil, Shell, TotalEnergies, CNPC, Inpex и «КазМунайГаз».
Ранее почти вся нефть Кашагана экспортировалась через КТК. Однако атаки дронов на российскую инфраструктуру, включая объекты в Новороссийске и Оренбургской области, усилили потребность Казахстана в диверсификации маршрутов.