На рынке сжиженного природного газа (СПГ) Центральной Азии в зимний период продолжает формироваться неоднородная ценовая картина: отдельные страны сталкиваются с дефицитом и ростом стоимости ресурса, в то время как у соседей ситуация остается более спокойной. В Таджикистане и Узбекистане за последнюю неделю зафиксирован рост цен на спотовые партии СПГ на фоне сокращения поставок и сезонного увеличения спроса, тогда как в Афганистане отмечено небольшое удешевление, а в Кыргызстане ценовая конъюнктура остается стабильной.
В Таджикистане ключевым драйвером подорожания стало временное ограничение отгрузок со стороны крупного поставщика, который столкнулся с перебоями в добыче и энергоснабжении.
Дополнительное давление на рынок оказывает задержка транзитных поставок, из-за чего участники отмечают рост стоимости мелкооптовых партий и временный уход части продавцов с рынка, предпочитающих выжидать стабилизации ситуации. На фоне сезонного спроса это усиливает дефицит предложения и формирует нервозность среди покупателей.
В Узбекистане повышение цен на СПГ связано прежде всего с похолоданием и традиционным увеличением потребления топлива в бытовом и коммунальном секторах, а также ростом активности импортеров.
Дополнительным фактором выступают перебои в работе метановых заправок, что частично переключает спрос на сжиженный газ. Импортные объемы позволяют лишь частично сгладить дефицит, поэтому рынок сохраняет напряженный характер, а ценовая волатильность остается повышенной.
На этом фоне ситуация в Афганистане выглядит более устойчивой: здесь СПГ немного подешевел за счет стабильных поставок из Ирана и Туркменистана. Наличие надежных каналов импорта поддерживает достаточный уровень предложения и позволяет сглаживать ценовые колебания даже в зимний период. В Киргизии цены на сжиженный газ сохраняются на прежнем уровне, поскольку доступное предложение и сбалансированный внутренний спрос не создают значительного давления на рынок.
В целом рынок СПГ в Центральной Азии остается чувствительным к перебоям поставок, логистическим ограничениям и погодному фактору, что усиливает волатильность цен в зимние месяцы. Для импортозависимых стран любое сокращение отгрузок или задержка транзита быстро отражается на стоимости топлива, создавая риски как для бизнеса, так и для конечных потребителей.
Александра Колтаевская