Ташкентское производственное объединение имени Чкалова в очередной раз завалило крупный международный заказ, переданный этому предприятию российской объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). На этот раз — на изготовление двух транспортных самолетов ИЛ-76 для Иордании, которая должна была получить лайнеры еще четыре года назад. Первый раз — в 2006 году — ташкентские авиастроители не выполнили заказ китайских вооруженных сил на 1,5 миллиарда долларов, предполагавший выпуск 34-х самолетов ИЛ-76МД.
Срыв контракта, гарантом своевременного исполнения которого была российская сторона, вынудил вице-премьера России Сергея Иванова заявить 1 июня, что намерения интегрировать ТАПОиЧ в ОАК не состоялись. Это означает фактическое прекращение сотрудничества с ТАПОиЧ и является серьезной предпосылкой для полной ликвидации ташкентского авиастроительного объединения в виду его абсолютной профильной бесперспективности.