Согласно поручению президента Узбекистана правительство этой страны разработает меры по размещению на территории Ташкентского авиационного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ) производства на основе отверточной сборки автобусов Mercedes-Benz совместного предприятия MB Central Asia, созданного в партнерстве с германской Daimler AG. Несколько ранее на территории авиастроительного предприятия приступили к узловой сборке некоторых моделей легковых автомобилей СП GM-Uzbekistan.
На сегодняшний день не совсем понятно, как эти решения согласуются с обязательствами в рамках подписанного контракта о вхождении ТАПОиЧ в состав концерна «Ильюшин». Скорее всего, российский бизнес в очередной раз просто поставят перед фактом. Уже совершенно ясно, что Узбекистан постепенно будет отказываться от амбициозных намерений собирать самолеты, переключившись на технологически более доступную сборку автомобилей.
Одновременно с поручением правительству Ислам Каримов на пять лет освободил компанию MB Central Asia от всех видов налогов и обязательных платежей, включая таможенные сборы. Согласно программе по выпуску автобусов Mercedes-Benz, в Узбекистане ежегодно будут собирать 600 таких машин, а первые из них сойдут с конвейера уже ко Дню независимости республики, празднуемого 1 сентября.
Примечательно, что Узбекистан остался единственной страной, не отреагировавшей на скандальные обвинения во взятках, с помощью которых Daimler AG продвигала свои интересы. Может, потому, что без взяток в Узбекистане невозможен вообще ни один коммерческий проект, тем более с зарубежным партнером…