Бытует устойчивое мнение, что уровень экономического развития государства определяется качеством автомобильных дорог. Если этот тезис верный, то Узбекистан трудно отнести к категории стран с динамично развивающейся экономикой, в чем нас ежегодно пытается убедить Госкомстат (прирост ВВП в 8 процентов и миллион рабочих мест дополнительно). Дороги здесь год от года хуже, по крайней мере, каждую весну – точно. Как в столице республики, но больше за ее пределами. Ям и выбоин, в которых легко оставить колеса, на каждые сто метров десяток. Даже если объедешь восемь, девятая все равно твоя – это как два пальца об асфальт. В виду скудости бюджета их на местный манер засыпают глиной, которую вымывает первый же дождь.
При этом ежегодно мы видим отчеты, в которых фигурируют тысячи километров отремонтированных автотрасс и вложенные в ремонт миллиарды в национальной валюте. Впрочем, в том же Ташкенте есть одна трасса, на которой нет ям и выбоин. Кто по ней ездит – все знают. Кому пускают пыль в глаза – тоже понятно.