Убытки «Казахстанских железных дорог» из-за экспортных грузоперевозок по тарифам ниже себестоимости в 2023 году составили 188 млрд тенге ($394,8 млн). Об этом сообщает LS aqparat со ссылкой на данные фонда «Самрук-Казына».
В частности, расценки на ж/д перевозки за рубеж угля ниже себестоимости на 65%, железной руды — на 59%, зерна — на 57%.
Представители фонда считают неприемлемой сложившуюся ситуацию, поскольку национальный ж/д перевозчик, по сути, субсидирует соседние страны, занимающиеся импортом сырья.
Впрочем, внутри страны ситуация аналогичная. Перевозки железной руды на 57% ниже от себестоимости, цветной руды — на 51%, угля — на 50%, строительных грузов — на 49%, зерна — на 52%, минеральных удобрений — на 31%, химикатов и соды — на 28%.
Фонд «Самрук-Казына» предлагает увеличивать тарифы на 24% в течение трёх лет — для доведения расценок на грузоперевозки до себестоимости и получения прибыли, которую «Казахстанские железные дороги» могли бы направить на поддержание ж/д инфраструктуры и выплату долгов.
Николай Ильясов