Узбекистан примет Концепцию по развитию транспортно-логистической системы до 2030 года. Глава Минтранса сообщил, что будут определены альтернативные коридоры для прохождения через «проблемные страны». С Китаем, Украиной, Молдовой и другими странами пересмотрят соглашения по перевозкам.
В Узбекистане будет принята Концепция по развитию транспортно-логистической системы и транзитного потенциала до 2030 года. Об этом 11 января в интервью телеканалу «Узбекистан 24» сообщил министр транспорта Илхом Махкамов.
По его словам, планируется организовать работу по пяти направлениям, включая создание условий для международных перевозок.
«Мы должны определить альтернативные коридоры и направления для прохождения через проблемные страны», — отметил глава Минтранса.
На презентации перечислены следующие альтернативные транспортные коридоры:
Туркменистан — Иран — Турция — Евросоюз;
Туркменистан — Азербайджан — Грузия — Европа;
Узбекистан (Андижан) — Кыргызстан (Ош, Иркештам) — Китай (Кашгар) (этот коридор планировалось развивать совместно с Китаем);
Узбекистан — Афганистан — Пакистан.
Кроме того, намечено подписать новые соглашения в этой сфере с Бельгией, Арменией, Сербией, Норвегией, Хорватией, Албанией в части международных автомобильных перевозок. Планируется также пересмотреть соглашения с Китаем, Ираном, Беларусью, Украиной, Молдовой и Румынией.
По его словам, президент поручил создать альтернативные маршруты для экспортируемых и импортируемых товаров, а также создать условия для местных грузоперевозчиков для прохождения через них.
Президент также поручил нарастить объём транзитных перевозок через территорию Узбекистана. Этот показатель в 2025 году должен увеличиться до 14,6 млн тонн (+13,7%). Объём транзитных грузов по маршруту Беларусь — Пакистан, как ожидается, увеличится до 700 тысяч тонн (+200 тысяч), Китай — Европа — до 200 тысяч тонн (+50 тысяч), Китай — Афганистан — до 150 тысяч тонн (+80 тысяч).
В индексе Всемирного банка в области логистики страна улучшила свою позицию с 118-го места в 2016 году до 88-го места в 2023 году, а до 2030 года поставлена задача подняться минимум на 55-е место.
Узбекистан также намерен подключиться к системе ТРАСЕКА — транспортный коридор «Европа — Кавказ — Азия».
Для международных перевозчиков будут созданы условия вдоль магистральных трасс. В частности, для них организуют 266 сервисные точки, свободные парковочные зоны для временного размещения иностранных грузовых автомобилей, кемпинги и логистические центры.
Более того, предлагается создание системы «зелёных коридоров», а также достижение взаимного признания грузовых документов.
На пропускных пунктах «Давут-ота», «Гишткуприк» и «Навои» поручено создать системы электронных очередей и онлайн-наблюдение.
В ходе презентации также сообщалось, что рынок экспедиторских услуг в Узбекистане, которые связывают грузоотправителей и перевозчиков, оценивается в 520 млн долларов. 90% доли занимают зарубежные компании. Чтобы увеличить долю местных экспедиторов до 50% их освободят НДС. Президент поручил диверсифицировать внешнеторговые направления.