После того, как в понедельник в международном аэропорту Ташкента была запущена собственная служба такси, нелегальные таксисты устроили несколько провокаций, сообщила пресс-служба компании Uzbekistan Airports.
По версии пресс-службы, 12 сентября один из таксистов ударил охранника за то, что тот отказался впустить его на территорию аэропорта. 14 сентября таксисты перегородили въезд к терминалу машинам официальной службы такси, требуя от руководства аэропорта сделать для них бесплатные стоянки или впустить на привокзальную площадь для возможности работать.
«Сотрудники аэропорта в этом вопросе были непреклонны, вызвали правоохранительные органы и написали заявление о применении мер в отношении таксистов и обеспечении общественного порядка на привокзальной площади аэропорта», — говорится в сообщении.
«Проблема с таксистами в аэропортах существовала и до сих пор существует во многих странах мира. Завышенные цены, грубые водители, старые машины, как правило, работающие на газе, который категорически запрещён в аэропорту. Это так называемые «бомбилы», которые хватают пассажиров за руки, обманывают и ведут себя по-хамски», — прокомментировала председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
«Мы не можем допустить заезд таких машин прямо к ступенькам терминала прилета. Это не просто негативный имидж страны, это угроза безопасности пассажиров. Единственным решением проблемы является переход на официальную службу такси — это мировая практика», — сказала она.
Руководитель компании подчеркнула: «Важно понимать, что официальное такси аэропорта не может стоить как такси в городе, потому что оно как минимум работает на бензине, предоставляет высокий сервис и обслуживает только аэропорт. Но при этом мы не ограничиваем пассажиров в выборе. Буквально через 100 метров можно будет сесть в любое другое такси».
Услуги официального такси аэропорта выполняет компания Bobur Diyor, выбранная посредством открытых торгов на платформе Е-auksion.uz и соответствующая всем заявленным в техническом задании требованиям, повторили в компании.
В компании напомнили, что в терминале вылета нет никаких ограничений для кратковременного заезда на эстакаду для такси, легковых автомобилей и туристических автобусов.
Позиция председателя правления Uzbekistan Airports Рано Джураевой выглядит, как минимум, странно. Доставить пассажиров в аэропорт может практически любой автомобиль (не важно, работает он на газе или бензине), а вот забрать тех же пассажиров может только официальный перевозчик.
Что здесь сказать? Совершенно очевидно, что лицам, прилетевшим в Ташкент и не имеющим финансовой возможности воспользоваться услугами навязываемого им дорогостоящего такси, придется тащиться с багажом сотню с лишним метров, чтобы вызвать такси по приемлемым ценам.