По заявлениям Акорды о транспортировке нефти в обход России можно сверять часы. Буквально недели не проходит, чтобы какой-нибудь казахстанский чиновник того или иного достоинства не высказался на этот счёт. Между тем данная идея идёт вразрез с техническими возможностями и экономической целесообразностью. Говоря проще, миновать Россию всему объёму казахстанской нефти попросту невозможно. Зачем же Астана с таким упорством повторяет эти мантры.
Слова летучи, письмена живучи
Одно из последних заявлений такого рода прозвучало от министра энергетики республики Алмасадама Саткалиева. Он сказал, что у казахстанской стороны есть заинтересованность в увеличении объёмов поставок казахстанской нефти в направлении трубопровода Баку – Тбилиси – Джейхан. То есть как раз в обход России. Сегодня, напомним, транспортировка казахстанской нефти проходит преимущественно через Россию: об этом, к слову, говорит сама Астана устами чиновников из своего минэнерго – около 80% её объёма, по данным казахстанского ведомства, проходит именно через российскую транспортно-логистическую инфраструктуру. Никаких реальных планов о переориентации потоков у Казахстана нет.
Мы подчёркиваем слово «реальных», поскольку разного рода прожектов, конечно, хватает. Помнится, в недрах казахстанского минэнерго велись разговоры о том, чтобы перенаправить какую-то часть (около 15%) нефти с порта в Новороссийске (КТК) по направлению упомянутого коридора Баку – Тбилиси – Джейхан. Вроде бы даже первая увеличенная партия должна была пойти в 2022 – 2023 гг., но этого не произошло. Больше того, на поверку оказывается, что российская трубопроводная и портовая системы используются казахстанской стороной даже более активно, чем раньше. Так, например, известно, что часть казахстанской нефти пойдёт (и уже идёт) через балтийский порт Усть-Луга. То есть мы действительно видим некоторую переконфигурацию потоков, но происходит она в рамках российской и отчасти белорусской транспортных систем. Добавим, что данное положение вещей постоянно закрепляется разного рода договорами и контрактами, которые согласовываются на самом высшем уровне, включая встречи президентов — Путина, Токаева, Лукашенко, соответственно.
Почему казахстанская нефть по-прежнему идёт через Россию, несмотря на многочисленные декларации казахстанской стороны об обходных путях? Здесь всё просто – через Россию выгоднее и безопаснее, причём как с технологической, так и с политической точек зрения. Перезакладываться на регион, где бушуют инспирированные Западом страсти (Ближний Восток и Закавказье), попросту опасно, и серьёзные люди это понимают. Тогда почему Астана, прекрасно понимая, что никакого революционного сдвига в своей нефтяной логистике она позволить себе не может, продолжает твердить о путях в обход России?
Петя и волки
Нам представляется, что в этих вербальных интервенциях – а их настойчивость становится, на наш взгляд, уже оскорбительной для России – есть две составляющие. Первое – в них заложен элемент самого что ни на есть банального шантажа, причём ничем не обоснованного, а так, на всякий случай – чуть больше преференций, чуть меньше внимания на откровенно антироссийскую политику Акорды, etc. Второе – в казахстанских декларациях во всю мощь звучит набат пресловутой «многовекторности».
Здесь чуть более подробно. С одной стороны, Астану понять можно – и её экономика, и её политический класс в значительной степени принадлежат Западу (посмотрите на список настоящих хозяев казахстанской нефти, например), и поэтому Казахстан, хотя бы на уровне деклараций, постоянно должен приносить оммаж Западу – так, мол, и так, господин, мы усиленно работаем, чтобы найти пути в обход вражеской России. С другой – мы допускаем, что в элите республики действительно есть люди, которые в обход здравого смысла и экономики готовы разрушить казахстанский нефтяной рынок, отказавшись от российского транзита. Наличие таких людей – это не головная боль Москвы, а головная боль Астаны.
Складывается ощущение, что «многовекторность» теряет даже начатки разума и начинает пожирать саму себя. Возникает ситуация, когда политика «многовекторности» проводится ради самой «многовекторности». Но это, повторим, головная боль Астаны, и не нужно перекидывать её на здоровые головы.
В конечном итоге Астана может оказаться в ситуации Пети из рассказа про волков – мальчик пугал всех волками, а когда пришли настоящие, ему никто не поверил. Казахстан пугает обходными путями, но, когда Россия вдруг скажет – а давайте, перенаправляйте, мы свои мощности будем использовать сами, вот тогда Астана поймёт, что сидеть на стуле «многовекторности» может быть чрезвычайно неудобно, поскольку он окажется жидким.
Федор Кирсанов