Технология одной аферы

Второй месяц в Узбекистане наблюдается падение реального курса доллара по отношению к национальной валюте. Если в начале августа соотношение валют на «черном рынке» выражалось пропорцией 1:2850, то есть за один доллар давали 2850 местных сумов, то сегодня на 200 сумов меньше. На первый взгляд, кажется, что сближение курсов на «черном рынке» с тем, который без обязательств продажи валюты установил Центральный банк республики, – это результат дальновидной и мудрой политики в сфере экономики. Однако детальный анализ ситуации наводит на мысль, что налицо афера государственного масштаба при непосредственном участии компании GM-Uzbekistan.

Началось все с того, что в августе была дана отмашка на реализацию ряда моделей американских автомобилей узбекской сборки не за свободно конвертируемую валюту, как было, а за неконвертируемые сумы. Отмашка автоматически вызвала ажиотаж, обусловленный тем, что в Узбекистане, на территории которого расположен автосборочный завод, люди вынуждены месяцами стоять в очереди за автомобилем, переплачивая за него по нескольку тысяч долларов, если хотят эту очередь обойти. Нонсенс, но только в Узбекистане и нигде более подержанное местное авто стоит дороже нового.

Таким образом, изменение для граждан Узбекистана условий покупки автомобилей привело к тому, что люди, имеющие деньги, но в виду высокого уровня инфляции предпочитающие хранить их в американских долларах, начали активно выбрасывать доллары на «черный рынок». Почему на «черный»? Разница между курсом, установленным ЦБ и тем, что сложился реально, равна 30 процентам. Самое удивительное, что народ, со времен советской власти привыкший верить государству, фактически себе в убыток начал кредитовать GM-Uzbekistan аж до 2014 года. То есть, люди, отдающие сегодня свои деньги местному автопрому, могут получить заветный автомобиль не раньше 2014 года.

Именно в этой плоскости, по мнению специалистов, и следует искать признаки экономической аферы, целью которой является изъятие денег у населения с ущербом для самого населения.

Итак, что же происходит, почему афера? Начнем по порядку. Условия заключения контракта с дилерами в Узбекистане таковы, что потенциальный покупатель, вставший в очередь на покупку машины, должен изначально заплатить не менее 85 процентов от ее стоимости. А потом – ждать. Месяц, два, три, полгода, год. Все это время  GM-Uzbekistan свободно пользуется его деньгами без обязательств их индексации в соответствии с ростом инфляции. Хуже того, если вы по каким-то причинам решили расторгнуть договор, то деньги вам вернут не наличными, каковыми вы их принесли, а переведут на счет в банке за минусом 5 процентов, которые оставляет себе дилер в соответствии с договором. К примеру, вы отдали 30 миллионов наличными, но при расторжении контракта, получите на карточку 28,5 миллиона. Банк же (такова узбекская реальность) откажет вам в обналичивании ваших же денег, ссылаясь на их отсутствие и директивы ЦБ.

Какая разница – наличные, безналичные, воскликнет читатель, не знающий специфики узбекской экономической модели. Разница есть, и весьма существенная. Стоимость безналичного сума в этой стране на 20-40 процентов (в зависимости от приобретения того или иного товара) ниже, нежели наличного. Для государств с нормальной экономикой – это нонсенс. Для Узбекистана, где все построено на теневом обороте средств, – норма. Только здесь, прежде чем назвать цену товара, спрашивают, как вы за него намерены платить. По безналичному расчету или «живыми» деньгами.

Далее. Анализ показывает, что на внутреннем рынке автомобили производства GM-Uzbekistan ежегодно административным порядком повышают в цене на 15 процентов. То есть, если вы сегодня внесли 85 процентов стоимости авто, то в случае покупки его через два года он будет дороже минимум на треть.

Но и это не все. К примеру, когда компания GM-Uzbekistan объявила о планах выпуска автомобиля Chevrolet Cobalt, она назвала и предварительную стоимость новинки – 34 миллиона сумов (около $18400 по курсу ЦБ Узбекистана), но, как только было начато серийное производство, цена удивительным образом подскочила до 51 миллиона сумов. Другими словами, от человека, который год назад своими деньгами авансировал GM-Uzbekistan, когда он дождется своей очереди, потребуют еще 18 миллионов. Не хочешь – не бери. Вернем деньги за вычетом процентов.

Но это самые незначительные потери, которые могут понести доверчивые граждане, мечтающие о покупке отечественного автомобиля, поскольку не отечественные облагаются фантастическими акцизными и таможенными сборами. Значительными они могут стать в том случае, если государство, сегодня разрешившее покупать машины за национальную валюту, через полгода не вернет правила покупки в исходное положение. То есть, опять популярные модели будут продавать за СКВ и только за СКВ. К чему это приведет? К тому, что сумы, которыми население кредитовало GM-Uzbekistan, будут пересчитаны не по рыночному курсу, а по курсу Центрального банка, который на треть ниже реального. После чего покупатель, если он не отказался от своих намерений, опять  должен будет донести недостающую разницу. Но уже в долларах и уже по-крупному…

Что дает афера с реализацией автомобилей за национальную валюту, почему ее механизм был запущен в начале августа? Все просто и очевидно, считают эксперты. В бюджете денег нет, а байки про неуклонный рост экономики, как известно, в финансы не конвертируются. Крупный бизнес в Узбекистане либо ликвидировали, либо выдавили, либо выдоили. В полном соответствии с тезисом председателя Налогового комитета Узбекистана Батыра Парпиева, сравнившего бизнес с дойной коровой, с той лишь разницей, что после дойки, здесь чаще всего забивают и саму корову.

Денег, повторяем, взять негде, кроме как у населения, а они нужны, в первую очередь, для минимального расчета с сельскими производителями, специализирующимися на производстве зерна и хлопка под заказ государства. Не оплати им по минимуму, откажутся сеять в следующем году.  

Об оплате труда хлопкоробов речь вообще не идет. Впервые за последние семьдесят лет горожане, в принудительном порядке отправленные на сбор хлопка, за свои деньги едут на село, за свои деньги снимают жилье, за свои деньги питаются и своими деньгами платят местному населению, которое на самом деле за них хлопок и собирает. То есть, фактически за сбор хлопка вместо государства, гарантирующего его оплату, платят те, кто к этому хлопку отношения не имеет абсолютно.

Тоже большая афера, но это отдельная тема.

P. S. По мнению аналитиков, курс доллара и национальной валюты Узбекистана вновь приблизится к пропорции 1:3000 в середине октября, сразу же по завершении хлопкоуборочной кампании.

Свежие публикации

Публикации по теме

Сейчас читают
Популярное